沖縄で車を運転するときの注意点4選、ローカルルールまで！

こんにちは！

沖縄で格安カーシェアを行っているBeChill Okinawaです。

沖縄は一部の地域しかモノレールが走っていないため、公共交通機関は基本バスやタクシーとなります。

そうなると沖縄で旅行に訪れた際は多くの方がレンタカーを借りることになると思います。

運転に慣れていない方はもちろん、普段運転をされる方でも沖縄での運転は独自のルールやローカルマナーがあるため注意が必要です。

今回は沖縄での運転におけるローカルルールや注意点を4つご紹介します。

①車線変更が多い

これは場所にもよりますが、沖縄は右折専用車線が設けられていない場所が多くあります。

右折専用車線がないことで、直進の車と同じ車線から右折をするため後続の直進車は右折車が曲がるまで後ろで待っていなければなりません。

そうなると、対向車線が途切れるまで待つことになるので右折車をよけて車線変更する形となります。

そのため必然と車線変更する回数が多くなってきます。

この煩わしさを回避するために右折車がいる可能性が多い右車線ではなく、左車線をキープして走行するのもおすすめです。

もう一つ車線変更が多い理由が路上駐車です。

路肩に車を止めている人が多いため、その車をよけるために車線変更の必要が生じてきます。

これは左車線(路肩側の車線)を走行していると起こることなので

一概に左右どちらの車線を走行したほうが走りやすいとは言えないかもしれません。

②任意保険加入率が低い

実は沖縄は全国で一番自動車保険の任意保険加入率が一番低く、７９％です。
(全国平均加入率は９０％)

その理由として考えられるのは

・人とのつながりが強いため当事者同士で解決してしまうことが多い

・平均所得が低いためお金のかかる任意保険には加入しない

などが挙げられます。

任意保険に加入していないと、
事故の際に強制的に加入している自賠責保険だけでは補償をカバーできないケースが多くあります。

沖縄で運転していて事故を起こした相手が無保険だった場合、
場合によっては被った損害が補償されないケースも出てきます。

そのため沖縄での運転の事故には特に注意が必要ですね。

これと似たケースで沖縄では米軍関係者が運転する『Yナンバー』車両との事故にも注意が必要です。

Yナンバー車と事故を起こした場合、アメリカの警察と日本の警察が絡んでくるのでいろいろと面倒なようです。

③バス専用車線

沖縄は車社会のため、通勤通学ももちろん車移動です、
そうすると平日の朝、夕方は主要道路は通勤通学ラッシュのため渋滞が発生します。

時間通りに運行する必要があるバスをできるだけ優先して走行させるために
沖縄には渋滞時間帯のみ『バス専用車線』が適用されます。

これは主に下記時間帯で那覇市内の主要道路で適用されています。

平日の朝７：３０から９：００
平日の夕方１７：３０から１９：００

バス以外の車両がこの時間帯にバス専用車線を走行していると警察に取り締まられてしまうので注意が必要です。

バスレーンはわかりやすく緑色に塗られているので初めてみても一目で区別がつきます。

④中央線変移

これも沖縄ではよく見かける渋滞緩和策の一つです。
３車線以上の広い道路で主に朝夕のラッシュ時間帯に、渋滞が起きやすい方面の道路を中央線をずらすことで車線数を多くする施策です。

中央線変移の標識や区間を表す信号が設置されているので走行の際は見逃さないようにしましょう。

現在中央線変移が行われている区間はこちらです。

ローカルルール

①Yナンバー

沖縄では米軍関係車両である『Yナンバー』と呼ばれる車が走っています。
Yナンバーと事故を起こしてしまうと手続きがかなり複雑のようなので注意が必要です。

②雨の日に道路が滑りやすい

沖縄は潮風や強い紫外線などの独特な自然条件に加え、他県よりも道路に含まれる石灰の割合が多いため路面がぬれると滑りやすい特徴をもっています。
そのため雨の日の運転はスリップに気を付けましょう。

③ドライバーの県民性

沖縄を運転しているとウインカーを出さずに曲がる車や、右側の車線をゆっくり走る車、車の間をすり抜けるバイクなどをよく見かけます。
そんな沖縄ならではのドライバーあるあるを事前に知っておくと事故を防げるかもしれません。

④動物に注意

郊外を運転をしているとよく動物が道路に飛び出してきます。
猫や犬よりもイタチのような(もしかしたらマングース？)小動物が出てきますのでスピードの出しすぎには気を付けましょう。

まとめ